Техника

Обкатка – наиболее ответственный период в «жизни» любого подвесного мотора. Правильно проведенная обкатка мотора сохранит ему долгое и безремонтное существование, обеспечивая наибольшую эффективность эксплуатации. Во время обкатки нового мотора притираются и покрываются смазкой все его движущиеся узлы и детали (поршни, шестерни, подшипники и т.п.).
2-тактные лодочные моторы (карбюраторные)
Все карбюраторные 2-тактные лодочные моторы должны во время обкатки работать с «обогащенной» маслом топливной смесью (что не относится к моделям «TLDI». Подробности обкатки моторов типа «TLDI» можно найти в инструкции по эксплуатации).
Обычная топливная смесь подвесного мотора содержит горючее и масло в пропорции 50:1 (100 мл масла на каждые 5 л бензина). Во время обкатки содержание масла в топливной смеси следует увеличить до соотношения 25:1 (200 мл на каждые 5 л бензина). Дополнительную информацию по топливным смесям можно найти в инструкции по эксплуатации.

0 — 15 мин.
Работа двигателя врежиме холостого хода, при этом необходимо обратить внимание на контрольную «струю» системы охлаждения. Она должна идти ровным, непрерывным потоком. Это говорит о том, что система охлаждения работает дожным образом и можно переходить к следующему этапу обкатки.